海油工程股票(海油工程股票为什么涨不起来)
近年来，海油工程股票一直没有展现出令人满意的增长势头，这令投资者和市场观察家都感到困惑。尽管海油工程行业有着巨大的发展潜力，但股票价格却一直没有达到预期。为什么海油工程股票涨不起来呢？本文将从多个方面进行分析，以期为读者提供一些有益的思考。
海油工程行业本身存在一些固有的问题。一方面，该行业的投资规模庞大，需要大量的资金进行研发和生产。在当前经济形势下，很多投资者更倾向于选择低风险、高回报的投资项目，而不是冒险投资海油工程股票。另一方面，海油工程行业与天然资源开采和环境保护等问题密切相关，其经营风险较高。这些因素都导致了投资者对海油工程股票的谨慎态度，从而阻碍了其股票价格的上涨。
海油工程行业在国内市场面临一些特殊的挑战。中国是世界上最大的海油消费国之一，但在海洋技术领域仍然有一定的差距。相比之下，国外一些大型石油公司在技术和资金实力上更有优势，这使得它们更容易吸引投资者的眼球。中国国内的石油市场竞争激烈，许多大型国有石油公司占据着主导地位。在这种情况下，海油工程股票难以突破市场壁垒，进一步抑制了其发展潜力。
海油工程股票的投资回报率相对较低也是其涨势不佳的一个原因。由于该行业的特殊性，投资者需要持续投入大量的资金进行研发和生产工作。由于石油价格波动和市场供需变动等因素的影响，海油工程股票的回报率并不稳定。这对于投资者来说是一个相当大的风险，使得他们更倾向于选择其他投资项目。
市场情绪也对海油工程股票的涨势产生了一定的影响。由于市场对于该行业的前景持续保持谨慎态度，投资者对海油工程股票的信心不足。这导致了市场交易活跃度不高，进而影响了股票价格的上涨。媒体对于海油工程行业的报道普遍偏向负面，这也进一步增加了投资者的疑虑。
尽管海油工程股票涨势不佳，但我们不应忽视该行业的潜力。随着技术的进步和市场的发展，海油工程行业有望逐渐克服上述问题，并实现更好的增长。可以加大对海油工程行业的扶持力度，提供更多的资金支持和优惠政策，鼓励更多的投资者参与其中。企业也可以加大研发投入，提高技术创新水平，提升市场竞争力。
海油工程股票涨不起来的原因是复杂多样的。从行业本身的问题到市场情绪的影响，都对其股票价格的上涨产生了影响。我们应该保持乐观态度，看到海油工程行业的发展潜力，同时通过各方共同努力，解决问题，为该行业的长期健康发展创造良好的环境。
海油工程股票市净率是多少？
我想请问大家一个问题，海油工程股票市净率是多少？最近我赚了一些钱，打算买海油工程这只股票，现在我想知道海油工程市净率，有朋友知道吗？麻烦知道的朋友解答一下，谢谢了。
我知道海油工程是一家海洋石油工程行业的核心企业，目前股票的总市值是244.94亿，市净率是1.08。
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海油工程的主营业务
海洋高枝此、陆地油气开发工程及配搭孝套工程的设计、建造、安装与维修,对外经营合作（承包境外海洋石油工程和境内国际招标工程,承包上述境外工程的勘测、咨询、设计和监理项目）,国内沿海普通货物运输戚迅。
海油工程和中海油服在业务上具体由哪些区别，请详细说明啊，谢谢。
它们和中海油是什么关系？
中海油田服务股份有限公司（China Oilfield Services Limited, 英文简称COSL，股票编号：2883.HK）是一家拥有30多年海上作业经验的综合性、一体化油田服务供应商，在中国近海市场最具规模且占主导地位。公司的服务涉及石油及天然气勘探、开发及生产的各个阶段，业务分为钻井服务、油井技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。2002年11月20日，COSL整合旗下业务，成功在香港联合交易所主板上市。2004年3月26日，该公司股票以一级美国存托凭证的方式在美国柜台市场进行交易。股票编号为CHOLY，大大方便了股东交易。
在与国内外公司合作的过程中，COSL引进、消化、吸收了国际先进技术以及管理经验，在此基础上，集成创新了一大批具有自有知识产权的先进技术，并成功应用于实践。COSL拥有众多的客户及合作伙伴，在“双赢互利”的前提下提供优质、高效的服务也获得了客户众多好评。
自02年上市以来，COSL实现了持续稳定的增长、业绩表现优秀,COSL的主要财务指标在同行中都保持一定的竞争力。06年全年，COSL良好的经营业绩继续获得了资本市场的认可：营业额同比05年增长32.9％；营业利润和净利润分别同比增长63.7％和37.4％。
COSL拥有中国最强大的海上石油服务装备群：操作15艘钻井船，包括12艘自升式钻井船和3艘半潜式钻井船。还拥有和操作中国最大、功能最齐备的近海工作、运输船队，包括68艘工作船、5艘油轮、1艘化学品船；并相继租用5艘化学品船。COSL还拥有各类地震船7艘和4艘综合性海洋工程勘查船以及ELIS，FEWD等上百套先进的油田技术服务设备；拥有一套完整的从勘查到生产的服务链，可以通过一体化总包实现与客户的双赢。
“技术驱动、成本领先、一体化、国际化”是COSL的四大战略。
COSL的国际化步伐越迈越大，截止06年12月31日，公司海外收入比例从05年年底的9％提升到了17.3％至人民币11.04亿元，同比增长151.4％。COSL的3条钻井船及其它物探船等装备在印尼、澳大利亚、缅甸等地为客户提供服务，并以良好的服务获得了客户的认可，COSL在海外的知名度也不断提升。经营作业区域已经扩展到包括印尼、缅甸、菲律宾、澳大利亚、墨西哥等13个国家和地区，呈现区域化的发展态势。
COSL一贯坚持最高的质量、健康、安全、环保标准，并专注于为客户提供一流的优质服务。“安全第一，预防为主；以人为本，珍惜生命；信誉至上，保证质量；尊重自然，爱护环境。”是公司的质量、健康、安全、环保（QHSE）的方针政策。COSL在一切生产经营活动中，积极推行QHSE管理体系和船舶安全管理体系（SMS）；严格遵循当地政府和有关部门的相关法律、法规；坚持“预防为主，以人为本”的安全管理思想，奉行“信誉第一，用户至上”的质量管理理念，以保证员工的健康安全和公司的财产不受损失，为客户提供“安全、优质、低耗、高效”的服务；避免、减少或控制环境污染。同时，我们已努力务求达到ISO14000环境管理标准和OHSAS18000职业健康安全标准。
COSL一直致力于公司治理及投资者关系工作的开拓，重视股东利益和股东回报，严格按照香港联交所上市规则的要求对外披露公司营运及财务状况。COSL从2004年下半年起自发、主动地对外公布季度营运数据，帮助投资者及时了解公司的运作状况，提高了公司的透明度。COSL的管理层也非常重视与资本市场的沟通，通过举办或参与多种形式的投资者关系活动，与市场充分沟通，努力使COSL成为一家对股东负责任的企业。
股票代码 600583
股票简称 海油工程
公司代码 03130085
公布日期 2006-8-17
公司法定中文名称 海洋石油工程股份有限公司
公司法定英文名称 OFFSHORE OIL ENGINEERING CO., LTD
注册资本 79200(万元)
公司注册地址 天津市塘沽区河北路4-396号
法定代表人 周守为
董事会秘书 刘连举
成立情况与历史沿革 发行人成立情况: 本公司是于2000年4月10日经国家经济贸易委员会国经贸企改[2000]308号文批准，由中海石油平台制造公司、中海石油海上工程公司、中海石油工程设计公司、中国海洋石油南海西部公司和中国海洋石油渤海公司做为发起人，共同以发起方式设立的股份有限公司。2000年4月20日，公司正式在天津市工商局注册，注册资本为17,000万元。 中海石油平台制造公司、中海石油海上工程公司、中海石油工程设计公司、中国海洋石油南海西部公司和中国海洋石油渤海公司五家股东分别持有本公司36.44％、32.37％、16.34％、14.26％、0.59％的股份。发行人重组情况: 为保证股份公司具有独立完整的生产经营体系，稳定可靠的盈利能力，树立良好的市场形象，设计公司、平台公司和海上工程公司作为海洋石油工程股份有限公司的主要发起人，将其拥有的与海洋工程设计、建造、海上运输及安装业务相关的全部固定资产以及与其相配套的设备、房屋及流动资产配比相应的负债投入股份公司。渤海公司以面积3,632平方米的土地使用权做为出资投入股份公司。南海西部公司以4,000吨滑道及面积为3,864平方米的土地使用权做为出资投入股份公司。渤海公司投入股份公司的土地、南海西部公司投入股份公司的4,000吨滑道和土地用作股份公司建造石油平台的生产场地。 工程设计、平台建造、海上工程是海洋工程整体链条中的三个链环。通过本次资产重组设立的股份公司，是国内唯一一家集设计、建造和安装为一体的大型海洋工程企业。依托业务整合后对大型海洋工程的总承包能力，股份公司能够向客户提供高附加值的“一揽子”总包服务。 股份公司为国家海洋石油工程施工壹级企业，具有国家工程总承包甲级资格。
主营业务 海洋、陆地油气开发工程及配套工程的设计、建造、安装与维修,对外经营合作（承包境外海洋石油工程和境内国际招标工程,承包上述境外工程的勘测、咨询、设计和监理项目；）,国内沿海普通货物运输
中海油:http://baike.baidu.com/view/88516.htm
海油工程股份有限公司怎么样
海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）是中国海洋石油总公司控股的上市公司，以海洋油气田开发及配套工程的设计、建造与海上安装为主营业务，是高新技术企业、国家甲级工程设计单位、国家一级施工企业和中国钢结构特级资质企业，中国目前最大、实力最强、集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气、炼化工程于一体的大型工程总承包公司，亚太地区最大的海洋石油工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一。公司于2002年2月在上海证券交易所上市（股票代码：600583），截至2008年底，中国海油及其全资子公司持股比例为56.67%。
海油工程拥有国内海洋工程最完整的资质；总体设计水平已经与世界先进的设计水平同步；拥有天津塘沽场地、山东青岛场地和广东惠州场地并部分拥有湛江场地，场地总面积近200万平方米，其中青岛场地是目前亚太地区最大的海洋钢结构制造场地；包括“世界第一吊”——7500吨起重船“蓝鲸”号在内的工程船舶21艘，海上安装与铺管能力在亚洲处于领先地位。
海油工程曾为中国海洋石油总公司、康菲、阿纳达克、雪佛龙、道达尔、CACT作业者集团、阿科、BP、壳牌、日中石油株式会社、现代重工株式会社等客户提供过优质服务，业务范围遍及中国各海域，并多次远赴中东、东南亚和韩国海域成功进行施工作业，多次获得阿纳达克、壳牌、康菲、阿科等国际知名能源公司授予的优质工程、安全施工证书和最佳承包商等荣誉。公司曾连续三年被评为“CCTV中国最具价值上市公司”，并被标准普尔评为“全球挑战者”；2008年，海油工程入选“中国蓝筹公司百强”、“第十届中国上市公司金牛百强”和中国承包商60强。
海油工程立足于国内国外两个市场，坚持科技创新、管理创新、低成本高效发展，以设计为龙头，依靠科技进步和科学管理，不断提升项目管理水平和企业核心竞争力，逐步建设成为具有国际竞争力的专业化国际化能源工程公司。2008年，海油工程实现了有史以来最好的经营业绩。实现营业收入95.9亿元人民币、利润总额13.7亿元人民币，同比分别增长47.2%和10.2%；截至2008年底，总资产160.7亿元人民币、净资产81.9亿元人民币，较年初分别增1.1倍和1.0倍。截至2008年末，海油工程已在香港、印尼、尼日利亚建立了分支机构，海外发展战略布局正在形成。
公司将以科学发展观为统领，秉承“以人为本、诚实诚信、科学精细、求实创新、互利共赢”的理念，突出可持续盈利与发展能力建设，加大市场开发与外延发展力度，增强资源整合能力和核心竞争能力，着力提高全员素质、内部管理水平和经营效益，内外兼修、量质并重，以全面创新推动公司的高效高速可持续发展。
