000868安凯客车正处于强势上涨阶段，持股中的话可暂时继续安心持有，注意风险防控，近期涨幅已经有些高了。
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000868安凯客车；将于2018-03-21公布2017年报
安凯客车，江汽集团和江淮汽车之间有什么关系，为什么江淮汽车与江汽集团合并上市，股价上涨！
安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月22日成立，他的前身是合肥客车制造厂，还生产了HFF670前置柴油铰接、HFF650前置柴油单机客车，成立于1987年7月28日。1997年，7月25日安凯客车股票（代码000868）在深圳交易所挂牌上市。2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东，目前持有28.12%的股权；安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司，目前持有26%的股权。
至少几个一字涨停吧！ 安凯客车(000868):江淮汽车整体上市启动,安凯客车或卖壳合肥国轩 ■21世纪经济报道 江淮汽车(***.SH)与安凯客车(***.SZ)的双双停牌, 预示着安徽国资改 革"大戏"正式上演. 4月15日, 江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告:根据控股股东 安 徽江淮汽车集团有限公司(下称江汽集团)的通知,江汽集团拟通过重大资产重组 方式实现整体上市, 该事项将对公司构成重大资产重组.公司股票自2014年4月15日 起停牌,停牌不超过30天. 安徽当地一位国资人士向21世纪经济报道记 者透露, 江汽集团整体上 市的基 本思路是以江淮汽车为
没有，你认为的龙头，和公众认定的龙头是不同概念，你问题当中的龙头是指某段时间涨幅大的股票，公认的龙头企业不是指某段时间股票暴涨的公司，新能源汽车龙头不是安凯，安凯是经营很差的公司，客车龙头是宇通，电动车龙头是比亚迪。安凯在行业内比较小。
这两家股票上市的公司真有能力批量生产的合格电动汽车了?
000868和601166
电池安全问题应该是锂电池生产企业的事。
是与这两家公司有能力批量生产应该是不会。原因很简单，目前电动汽车几乎没有什么销量，没有那个企业傻到会专门投资一条生产线去生产电动汽车。没有专门的生产线，你什么批量生产?
更何况现在电动汽车的相关标准都没有。
有科力远的前车之鉴，没有人会在八字还没有一撇的情况下投资建一条生产线。
科力远自认为镍氢电池将在电动汽车及混合动力汽车上大面积普及，以及混合动力汽车及电动汽车也将马上大面积普及，因此满怀信心的投资建了一条汽车专用镍氢电池生产线，从09年下半年投产到现在，一直闲置。每天都在赔钱!而且随着今年上半年相关新能源汽车的划定，镍氢电池根本不能挤入新能源汽车行列，原因在于镍氢电池比能量根本没达到相关要求。(新能源汽车规定，电池的比能量必须大于90wh/kg，而镍氢电池只有80wh/kg，反复充电次数以目前的技术来看根本达不到要求)
