如题
可能要在权证上放量
我从去年8月份时开始关注这只股票，当时价格是5元左右，看其效益不好没有建仓。对于后市的上涨我个人觉得是阶段性的上涨，包括假日因素和海南题材的炒作。
至今我还是觉得该股近期潜力不大，但是长期持有的话应该还是在低位可以吸收一试的。根据各机构的分析，它的未来还是有的。但是航空股还是那句话，阶段性比较强，应该会受益于海南的开发。
从其日K上看，有低位支撑，但是一定要看大盘走势，大盘要是上扬，支撑会成立，若是大盘还在盘底，支撑力会很弱。
海南航空股份有限公司简称海航，是一家总部设在海南省海口的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，以海口美兰国际机场为基地。海南航空是继中国南方航空公司、中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。
海南航空股份有限公司前身为于1989年登记注册成立的海南省航空公司。海南省航空公司于1993年1月由经规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。1995年，成功发行外资股，成为国内第一家中外合资航空公司。1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。1997年6月，海南航空B股在上海证券交易所挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。1999年10月11日，海南航空A股（股票代码600221）获准在上海证券交易所公开上网定价发行。截至2007年12月大新华航空有限公司持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成为其控股股东。
希望对你有帮助!
RT 说得都有道理，看来还得信自己！
不是高人,但也进来了
人民币升值越多,航空公司还的债越少,相信你买221就懂这个道理
它还有整体上市,离岛免税等一大堆所谓利好,但为什么还不能突破前高呢?
你不知道但庄家肯定知道原因
所以我并不看好它,建议逢高减磅
个人意见仅供参考
